Bisiklet Sürerken Neden Kask Takmamız Gerektiğini Kanıtlayan Bir Fizik Hesabı
bisiklet sürerken kask kullanmanın gereksiz olması, basit dinamik bilgisiyle çürütülebilecek bir iddia. itme ve enerji hesaplarına girmiyorum. good old momentumun korunumu bile yeterli:
bisikletli: 10 km/sa =~ 2.7 m/sn
kütle: 100 kg
momentum: 270 kg-m/sn
otomobil: 60 km/sa= ~ 16,6 m/sn
kütle: 1500kg
momentum: ~24900 kg-m/sn
çarpışma öncesi toplam momentum: 25170 kg-m/sn
çarpışmadan sonra
toplam kütle: 1600 kg
momentum/kütle=hız
25170: 1600=15,7 m/sn son hız
bisikletlideki hız değişimi (eğer çarpışmadan önce aynı yönde gidiyorlarsa):
15,7-2,7=13m/sn (merak edenler için bisikletlinin yeni hızı yaklaşık 46km/sa)
bisikletlinin ivmesini bulalım: çarpışma da 0,1 sn sürdü diye varsayalım:
13m/sn: 0.1 sn= 130 m/sn^2
bisikletliye etki eden kuvvet: 100kg*130m/sn^2 = 13000 n
bir pediatrik beyin cerrahı yaptığı araştırmada insan kafatasının en fazla 2300 n'luk bir kuvvete dayanabildiğini bulmuştu, e artık you do the math! :-)
bir de bu sadece kurallara uyan masum bir otomobil. ortalama 90'la giden kamyon ve tır şoförlerinin olduğu bir ülkedeyiz... gerisini hayal gücünüze bırakıyorum.
not: dikkatinizi çekmek istediğim bir nokta da bu hesapta otomobilin 25 k civarı olan momentumu yanında bisikletlinin 200'ü ihmal edilebilir, çünkü kütlesi az. yani bisikletlinin yavaş olması pek bir şeyi değiştirmiyor.
Bisikletinizin Kullanım Ömrünü Uzatacak Temizlik ve Bakım Kuralları
